به گزارش تفکر، مدیرکل راهآهن شمال در همین زمینه گفت: نیمهشب گذشته خروج ۲ واگن قطار باری از ریل در محدوده زیراب به شیرگاه منجر به خسارت بخشی از ریل شد و به همین دلیل تردد قطارها در راهآهن شمال در حال حاضر متوقف است.
وی افزود: بلافاصله پس از دریافت گزارش وقوع حادثه از نیمهشب گذشته نیروهای فنی و تخصصی راهآهن با تجهیزات کامل برای بازسازی مسیر عازم محل حادثه شدند و عملیات ترمیم خط با حضور حداکثری نیروهای تخصصی و فنی آغاز شد.
مدیرکل راهآهن شمال ادامه داد: از نیمهشب گذشته تا کنون حدود ۱۵۰ نیروی فنی و مهندسی راهآهن بیوقفه در محل حادثه مشغول فعالیت هستند و تا عصر امروز -شنبه- تردد قطارها در این مسیر از سر گرفته میشود.
معصومی گفت: خوشبختانه این حادثه تلفات جانی نداشت و فقط به بخشی از این مسیر ریلی آسیب وارد شد. علت وقوع حادثه نیز در دست بررسی است.
گفتنی است راهآهن شمال بهعنوان بخشی از خطوط ریلی سراسری از خروجی ایستگاه گرمسار آغاز میشود و تا ورودی ایستگاه گلوگاه ادامه دارد. طول این مسیر ۳۳۰ کیلومتر است و در مسیر آن یکهزار و ۵۰۰ پُل و آبگذر، ۹۵ تونل و ۴۱ گذرگاه حفاظ شده وجود دارد.
وقتی «کلانتر»، اختلاسگر «بلدیه» شود
علت و ریشه بیشتر موارد که اغلب با ورود نهادهای امنیتی ردیابی شده، سوءاستفادههای مالی و ارتشاء بوده است و جزییات آن نیز توسط دستگاه قضا مورد تأیید قرار گرفت؛ مانند بازداشت شهردار شهر رینه در لاریجان آمل که بنا به اظهارات رییسکل دادگستری مازندران، به اتهام اختلاس و برای اقدامهای قضایی لازم تا روشن شدن ابعاد موضوع و تعیین مسئولیت افراد مرتبط با پرونده صورت گرفت.
و سرانجام کنکور ...
بهخاطر شرایط جنگی فرایند برگزاری آزمون نهایی طولانی شد و بلافاصله پس از آن، کنکور و طبیعی است در چنین شرایطی نتیجهگیری هم دشوار میشود و سرجمع نمرات و امتیازات دانشآموزان اُفت خواهد کرد و یکی از نگرانیهای جدی والدینی که دختر یا پسر کنکوری دارند، همین است.
«برق خورشیدی»؛ یک تیر و چند نشان
این مسیر از آنجایی اجتنابناپذیر است که آب و خاک استان مازندران نیاز به توجه بیشتر دارد و لازم است در یک برنامه بلندمدت، تولید برق در نیروگاههای بزرگ و کوچکی که مازوت، گازوییل و حتی گاز میسوزانند و آلایندگی بسیاری دارند در این اقلیم متوقف شود و جای خود را به نیروگاههای برق خورشیدی بدهد.
